अटलांटिक के उस पार उड़ने वाली पहली महिला के रहस्यमयी अंत का रहस्य

प्रशांत महासागर में कहीं प्रसिद्ध अमेरिकी अमेलिया इयरहार्ट के लापता होने के 80 से अधिक वर्षों के बाद, एक नए अध्ययन ने इकट्ठा किया कि विमान के पतन के अंतिम दिनों का विवरण क्या हो सकता है।

उसके विमान के लापता होने के एक सप्ताह बाद, 2 जुलाई, 1937 को, दुनिया भर से 120 रिपोर्टें सामने आईं, सभी ने इयरहार्ट से रेडियो सिग्नल और संकट कॉल लेने का दावा किया, जिनमें से 57 ने उसके आरोपों की विश्वसनीयता की पुष्टि की।

इंटरनेशनल हिस्टोरिकल एयरक्राफ्ट रिकवरी ग्रुप के कार्यकारी निदेशक रिचर्ड गिलेस्पी ने उन संकट कॉलों के अंतिम प्रसारण का विश्लेषण किया और सात दिनों में इयरहार्ट और साथ में नेविगेटर की बढ़ती निराशा की एक खेदजनक तस्वीर चित्रित की।

नए अध्ययन के निष्कर्षों का दावा है कि लॉकहीड इलेक्ट्रा विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और समुद्र में डूब गया, संकट कॉल से संकेत मिलता है कि इयरहार्ट और इसकी सुविधाएं, फ्रेड नुनन, गंभीर रूप से घायल हो गए थे और ज्वार की दया पर प्रवाल भित्तियों पर फंसे हुए थे।

इंटरनेशनल हिस्टोरिकल एयरक्राफ्ट रिकवरी ग्रुप की ईआरएचएआरटी परियोजना के भीतर नया व्यापक अध्ययन पायलट के लापता होने और समुद्री स्टेशनों और अनौपचारिक श्रोताओं द्वारा अपने घरों में एकत्रित सुविधाओं के बाद सप्ताह में प्राप्त सभी संकट कॉलों का सारांश देता है। परिणामों ने उन घटनाओं के कालक्रम का खुलासा किया जिन पर एक सप्ताह के भीतर हस्ताक्षर किए गए थे।

विमान के गायब होने के एक घंटे बाद शुक्रवार, 2 जुलाई को, संकेतों में से एक ने खोई हुई आवाज़ की आवाज़ सुनी। जब मैंने कॉल की एक श्रृंखला के माध्यम से पुष्टि के लिए कहा, तो तीन अन्य स्टेशनों ने जवाब सुना और उनमें से एक ने ईयरहार्ट शब्द सुना।

उस रात बाद में, संकेतों की “सक्रिय अवधि” के दौरान, टेक्सास में एक अमरिलो गृहिणी ने एक रेडियो सिग्नल से सुना कि इयरहार्ट कहता है कि वह “एक छोटे, निर्जन द्वीप पर गिर गई।”

“विमान का एक हिस्सा जमीन पर था, दूसरा हिस्सा पानी में गिर गया,” प्रवक्ता ने कहा, जिन्होंने कहा कि नाविक फरीद नुनान गंभीर रूप से घायल हो गए थे और उन्हें तत्काल चिकित्सा की आवश्यकता थी।

उसी रात, एशलैंड, केंटकी की एक महिला ने इयरहार्ट को यह कहते सुना कि विमान “समुद्र में” था और “पास में एक छोटा सा द्वीप है।”

“हमारा विमान गैस से दूर है, पानी हर जगह है, जगह बहुत अंधेरा है,” उसने कहा, तूफान में जाने से पहले और हवा चल रही थी। “आपको यहां से बाहर निकलना होगा, हम यहां लंबे समय तक नहीं रह सकते हैं ।”

विश्वसनीय माने जाने वाले लगभग सभी संकेतों का पता गार्डनर द्वीप पर लगाया जा सकता है, जहां इयरहार्ट और नूनन संभवत: वहां की चट्टानों पर फंसे हुए हैं।

लेकिन, गिलेस्पी के अनुसार, इस बिंदु से संचरण एक दुविधा है, अनुसंधान के माध्यम से समझाते हुए कि “रेडियो विमान की बैटरी पर आधारित होते हैं, और इंजन को चलाने के लिए बैटरी की शक्ति की आवश्यकता होती थी.. यदि बैटरी भेजी जाती है और वे भेजते हैं संकट कॉल, वे इंजन शुरू करने में सक्षम नहीं होंगे”।

शनिवार, 3 जुलाई को, उसने पहली बार एक पुरुष की आवाज सुनी, यह दर्शाता है कि हालांकि वह घायल हो गया था, नूनन अभी भी जीवित था।

हावलैंड द्वीप पर एक स्टेशन ने एक पुरुष और महिला की आवाज सुनी जो संकट की तलाश कर रहे थे,

5 जुलाई को होनोलूलू के निकट विलोबी में यूएस नेवल ब्रॉडकास्टिंग फैसिलिटी में लापता व्यक्तियों का एक पत्र भी प्राप्त हुआ था। फ्लोरिडा में 15 वर्षीय बेट्टी क्लिंक पायलट और उसकी सुविधाओं के बीच नूनन के पानी, तापमान और खराब स्थिति के बारे में चर्चा सुनने में सक्षम थी। लड़की उसकी चीखें सुन सकती थी और उसके सिर की शिकायत कर सकती थी।

अंतिम सक्रिय संकेत अवधि बुधवार, 7 जुलाई को 12.25 से 13:30 बजे तक थी, और अनुमान है कि जल स्तर केबिन तक पहुंच गया है।

न्यू ब्रंसविक में सेंट जॉन्स के थेल्मा लवलेस द्वारा दिनांकित अंतिम पत्रों में से एक कहता है: “क्या आप मेरा नोट पढ़ सकते हैं, यह अमेलिया इयरहार्ट है, यह अमेलिया इयरहाट है?” और फिर इयरहार्ट ने जारी रखा: “पानी बढ़ गया है और मेरा विमान, “हमें चिकित्सा देखभाल की आवश्यकता है और हमें सहायता लेनी है, हम अधिक समय तक नहीं रह सकते।”

इन सबसे भरोसेमंद संकेतों ने दुनिया के सबसे मशहूर पायलट के आखिरी पलों को आज तक एक रहस्य बना दिया है।

गिलेस्पी ने कहा कि शुक्रवार, 9 जुलाई को प्रवाल भित्तियों पर गिरे और समुद्र में बाढ़ आने वाले विमान में पानी भर गया। “जब शुक्रवार की सुबह, 9 जुलाई की सुबह गार्डनर द्वीप पर यूएसएस कोलोराडो से तीन अमेरिकी नौसेना खोज विमान उड़ गए, तो आप किसी भी विमान को देखते हैं।”